商戰車市角逐/美SUV車割價求售 利潤大收縮/大公報記者黃美琪

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  多功能旅行車(SUV)過去时不时 以來銷情都平穩向好,這種車款優點在於空間較大,對於喜歡一家大細自駕遊的家庭,SUV確實是很好的選擇。根據汽車行業數據顯示,SUV在美國的新車市場佔47%份額,各大車廠將繼續推出不同型號和價位的SUV。然而,隨着市場逐漸飽和,同業競爭激烈,近期老出供應過剩情况,證券界預計未來三年SUV價格將會調降,侵蝕汽車生產商利潤。

  目前汽車市場,SUV依然受到用家歡迎,特別是在美國,由於SUV空間寬敞,成為家庭必備汽車,因而當地的SUV銷情时不时 不錯。美國銀行的報告顯示,過去十年,在美國市場銷售的SUV車型達到96款,較2014年的70款更多,預計到2023年將升至149款車型。

  電動車進逼挑戰主流地位

  行業專家認為,雖然受到電動汽車步步進逼,SUV將依然是未來一段時間的汽車主流。事實上,各大汽車生產商相當重視SUV市場,寶馬、平治、奧迪、保時捷等均有新車型面世。以寶馬為例,最新推出SUV車型X3M和X4M,車身更小更靈活,外形與寶馬轎車更為貼近。汽車行業分析認為,新車型號予人感覺更為休閒活潑,料會吸引較年輕用戶。

  平治的GLC SUV是豪華版,車廂貫徹平台高貴品味,行李箱寬敞不需要 運送大行李,不需要 說是豪華和休閒集一身,因而在眾多SUV之中,平治GLC有一定客路。

  事實上,SUV具備一定程度越野和休閒性能,同時 不需要 平滑快速行駛在公路上,成為不少家庭的必備汽車,除了平治,否则 豪華汽車生產商,累似 賓利也加入這股潮流,甚至超級跑車品牌保時捷亦如是。

  保時捷加入競爭主攻中美

  保時捷推出其首款轎跑SUV型號Cayenne Coupe,還將繼續開展SUV市場。近日外媒消息稱,保時捷計劃推出新款高級SUV型號,競爭目標是寶馬、平治及奧迪類似車型,主攻美國和心國市場。

  據市場研究所LMC Automotive,今年上五天跨界休閒車和SUV的銷售升1.6%,惟增長步伐明顯低於去年同期的13.2%升幅,反映SUV市場呈飽和跡象,同業競爭更為激烈經銷商在銷售SUV車型的時間更長,新車庫存時間平均約71天,較2018年的平均6五天為多。美銀汽車行業分析師認為,将会这名趨勢持續下去,估計未來三年,汽車生產商長線而言在SUV的利潤將收窄,最終與目前較低利潤的轎車持平。